Исландия [2]: Наш маршрут, климат и дороги

Исландия [2]: Наш маршрут, климат и дороги

Маршрут путешествия по Исландии

Пока освежала в памяти всю нашу дорогу, пришла к выводу, что многих крутейших мест, где мы оказались случайно, я сейчас на карте не покажу. Просто потому что было не до карты. Видели из окна красивое место, парковались и бежали гулять. В гору, или к водопаду, или на пляж, или вообще в июльские снежки играть. Но, наверное, это и хорошо. Пусть такие места окажутся и в вашем маршруте тоже, и пусть они будут ваши личные, случайные, не попсовые: в этом что-то есть ;). Все наши опорные точки я нанесла на гуглмапс, вот карта.

Screen Shot 2013-07-18 at 20.51.44

Точки на карте

A — Keflavík (прилет, первый ночлег, мотель "Алекс", берем машину в Blue Car Rental) — прилет, 3 июля, день 0.
B — Reykjavik (проездом) — день 1, 4 июля
С — Thingvellir National Park (очень красивый парк) — день 1, 4 июля
D — Geysir (гейзеры) — день 1, 4 июля
E — Gullfoss (водопад) — день 1, 4 июля
F — Vik (ночлег, деревянные домики) — день 1/2, 4 июля/5 июля
J — Dyrhólaey (обрыв и маяк) — день 2, 5 июля
H — Skaftafell National Park (ледник) — день 2, 5 июля
I — Höfn (ночлег, деревянные домики) — день 2/3, 5/6 июля
J — Stora Sandfell (ночлег, деревянные домики у подножия гор) — день 3/4, 6/7 июля
K — Egilsstaðir (город, проездом) — день 4, 7 июля
L — Mývatn (серные источники и маленькие гейзеры) — день 4, 7 июля
M — Krafla (вулкан) — день 4, 7 июля
N — Akureyri (город, ночлег, гестхаус) — день 4/5, 7/8 июля
O — Ólafsfjörður (проездом, очень длинные тоннели) — день 5, 8 июля
P — Varmahlíð (ночлег на одинокой ферме в горах, лошади, водопад) — день 5/6, 8/9июля
Q — Blönduós (проездом) — день 6, 9 июля
R — Grábrók (вулкан) — день 6, 9 июля
S — Reykjavik (город, ночлег, хостел) — день 6/7, 9/10 июля.

Отчет о каждом дне отдельно будет позже, увидите, что было на каждом отрезке пути (некоторые достопримечательности не указаны). Про ночлеги подробнее там же.

Пару слов о дорогах

Дороги в Исландии есть:

— Хорошие (в городах и около них).
— Нормальные (например, главная дорога страны, "единица", по которой ехали мы) — двухполоска, местами однополоска (мосты, тоннели). Без обочины, достаточно узкая: нам хватало места с фурами разминаться, но было стремновато. Еще стремновато обгонять велосипедистов и очень больно за стопщиков, потому что обочины нет).
— Так себе. Это когда главная дорога, уходя в гору высотой больше 1000 м и с наклоном в 12% становится гравийкой, например.
— Совсем не очень — когда гравийка, гора, облако, а рядом обрыв, а впереди — тоннель.
— Плохие (это так называемые дороги F-типа, которые закрываются на зимний период времени (на месяцев 9-10, муаххаха), куда летом можно только на полноприводных машинах. Чем больше, тем лучше: мы видели джипы, где колесо было размером с меня, я не шучу!

В облаке ехать страшновато. Это как туман, но крепче.

IMG_2956

Тоннели

По дороге у нас было 5 тоннелей. Один квадратный, три круглых и достаточно длинных (по 5-7 км), и один под водой, прямо на подъезде к Рейкьявику по возвращении назад. Он платный и позволяет не объезжать огромный залив. Стоит 1000 крон (около 6 евро).

IMG_3651

Овцы

Опасайтесь овец: они постоянно лезут на дорогу. Мы грешным делом временами решали, что это они так лезут к нам под колеса, потому что просятся к нам на вечерний гриль! Кстати, есть чьи-то и скорее всего есть дикие, потому что мы их видели в таких безлюдных местах! Например, у вулкана.

IMG_2096

IMG_3303

Домы троллей

Вдоль дорог очень много вот таких каменных пирамидок. С учетом того, что за всю дорогу я увидела только два кладбища, и те в городах, к концу путешествия я было подумала, что это некая языческая альтернатива нашим крестам. Но все оказалось намного позитивней.

Есть несколько назначений пирамидок. Первое, практическое: местные говорят, что дорожные службы выкладывают пирамидки на сложных петляющих трассах высоко в горах, чтобы помочь водителю сообразить, что будет за поворотом — если пирамидка справа, то будет поворот направо и наоборот. И второе, романтическое: это древний обряд, который пришел в Исландию из Норвегии. Сложить такую пирамидку — значит дать жизнь (и дом!) троллю, а тем самым обеспечить себе удачу и везение.

IMG_2101

Восторг от вида из окна машины

Виды на дорогах просто поражают. Всего за неделю мы прошли три стадии восторга. Сначала была стадия «Ууууааа, водопад!!! Кони! Овечки! Какой милый домик! Ооооо, посмотрите, какая гора!!! Давайте остановимся!!!». Она медленно перешла в стадию покорного безмолвия и смиренного шока. Просто потому что закончились слова восторгов, даже матерные. А потом пришла фаза перенасыщенности: «О, снова водопад. Будем останавливаться или ну его?… Смотрите, какой обрыв. Давайте посмотрим на него не выходя из машины, там холодно. О, вулкан. Так себе вулкан».

Поэтому если вы думаете, что недели для Исландии маловато — поверьте, для первого раза этого более чем достаточно. Хорошего понемножку — это именно про эту страну.

DSC_0793

IMG_2012

IMG_2302

IMG_2551

IMG_2632

IMG_2988 IMG_3100

IMG_3148

IMG_3216

IMG_3248

IMG_3285

IMG_3400

IMG_3673IMG_3767

Логистика

Причина того, почему были выбраны именно эти даты и именно такое количество времени в том, что WowAir летает 4 раза в месяц. То есть, 4 раза туда (по средам в нашем случае) и 4 раза назад (тоже по средам). То есть если уж прилетел — сиди неделю. Или две. Или три. Но никак не 4 дня или 10 дней, как мы изначально и хотели. Билеты мы выбирали и сравнивали долго и в итоге купили самые дешевые за весь период времени из Каунаса в Рейкьявик, а потом самолет перенесли в Вильнюс.

[Огромное спасибо моему другу Игорю за помощь со своевременной покупкой билетов].

Важно: будьте осторожны и дальновидны с билетами. Их не возвращают (ну то есть вы можете не полететь, но деньги вы назад не получите), не меняют (только за дополнительную плату), меняют только имя на билете. То есть если вы по каким-то причинам захотите отказаться от полета, единственным выходом для вас будет найти кого-то вместо себя. Да, и этот человек будет вынужден заплатить на 100€ больше, чем вы — именно столько стоит процедура смены имени на билете туда/обратно. Но поверьте, лучше бы вам все-таки полететь, и non-refundable билеты на это как бы намекают!

IMG_3802

Природа

Я была в Швеции и немножко в Финляндии. В Норвегии пока еще нет, но предполагаю, что именно ее, вероятно, можно было бы сравнивать с Исландией, потому что на данный момент мне ее сравнить абсолютно не с чем. Как сказал знакомый, недавно побывавший в Норвегии, «в Исландии — контрасты, а в Норвегии — масштабы». Столько концентрированной красоты я не видела ни в одной стране. Рейкьявик самую малость напомнил мне Торонто (маленькие красочные домики), а обрыв у маяка в Вике напомнил Мыс Доброй Надежды в ЮАР.

Приятно удивила флора. Я не фанат цветочков, но тут я просто столбенела от этих фиолетовых полей, горных цветов, мхов и лишайников, а особенно от от желтых и белых маков!

IMG_1952IMG_2661

IMG_2887

IMG_2901

IMG_2977

IMG_3001

IMG_3112

IMG_3476

Погода

Погода не айс, скажем прямо. Даже если вы едете в сезон, не успокаивайте себя этим. Мы неделю в начале июля прожили в температурах от 6 до 13 градусов тепла, на нашу долю выпало немного солнца — суммарно, наверное, полных дня два. Просто будьте к этому готовы и пусть хорошая погода будет просто приятным сюрпризом.

Практически каждый день шли дожди, дул пронзающий холодный ветер — особенно у воды и на высокогорьях. Ветер, который местами сдувал с места и порывался выломать в машине двери («Держите двери, когда будете выходить!»). Дважды был зафиксирован абсолютный рекорд: это когда машина раскалилась вместе со встроенным термометром на солнце — 20 градусов тепла! Но один из этих разов цифра пропала так быстро, что я даже не успела сфоткать пруф.

Зонт мой много раз оказался бесполезен и итоге поломан, а легкий пуховик — наоборот, спас. Но я пожалела, что он не был непромокаемым и непродуваемым, а обувь была не осенней. Но на впечатлениях это не отразилось никак!

IMG_2291

Остальные посты про Исландию

Подготовка к путешествию
Наш маршрут, климат и дороги
Ночлеги
Необходимые вещи, питание и покупки
День 1, часть 1. Кефлавик и Тинглевир.
День 1, часть 2. Гейзеры и водопады. Гульфосс.
День 2, часть 1. Худшая погода ever, Вик и Дурхолей
День 2, часть 2. Национальный парк Скафтафелль. Ледник!
День 3, часть 1. Бескрайние поля на юге Исландии. Океан.
День 3, часть 2. Перевал, снежки и наконец-то солнце!
День 4, часть 1. Запад. Сквозь тленные поля на другую планету!
День 4, часть 2. Оранжевые реки, черные берега. Вулкан!
День 5. Акюрейри, коса и камни, тоннели и всем закатам закат
День 6. Лети-лети, лепесток… Назад в аэропорт.
День 6-7. Рейкьявик. Домой!

Total Views: 1312 ,
  • Алексей

    Полностью согласен с выводами о Норвегии, был там два раза, оба на машине, ехали из Москвы, поэтому было постепенное приближение к прекрасному. В инста, если сильно отмотать мою галерею назад, есть фото. Ваши фото восхищают профессионализмом. Низкий поклон. Ждем продолжения, есть ли в виде каталога информация о кемпингах,фермах и т.п.?

    • kryscina

      большое Вам спасибо 🙂 продолжение будет кроме того, что уже есть — только много фото.